梁文道:回家的路上(常识有几难二之二)

【饮食男女】我是货真价实的「坚离地」,几乎每个星期都要去机场报到,碳排放量积累下来到了犯罪的地步。也因为这样子的生活,使我能够从一个类似游客的角度去看香港,尤其是香港的服务业。仔细想想,这几年香港在这方面的变化还真是不小,许多从前我以为是常识的东西,现在都变得可疑,甚至干脆被人遗忘。

例如香港机场的吸烟室,自从大陆游客多了之后,吸烟室的门就常常关不上了。倒不是里头人满为患,不得不如此,而是有些大陆游客嫌里头空气不好,所以开门站在门边,可以一边享受比较清新的空气,一边对着门外呼烟好让不吸的人也能分享烟草的芳香。奇的是我从来没见过有人劝止他们,似乎这是大家都该接受的命运。我每次去吸烟室吞云吐雾小歇一会儿遇到这种场面,都会把门带上并且好言劝告那些过分大方的同好,他们也都合作,态度友好。

不过不用多久,下一批来人又会重新开门,继续接下在那门口站岗的任务。算了,我总不能老是守卫吸烟室大门,还是看看吸烟室里滚动播放的电视新闻吧。说起来,这也是件怪事,从前吸烟室的电视总是调校到CNN、BBC,又或者Al Jazeera那几个英语国际新闻频道;但大概是三年前开始,它居然变成了无线电视互动新闻台,乃至于久违了的翡翠台。前者还好,至少是新闻;后者则总是逼迫我看一些我很不想看的电视剧和娱乐节目。不管是新闻还是大台师奶剧,请注意这是国际机场,满室都是世界各地来的游客,他们多半听不懂粤语,只能傻傻盯住那不断闪烁的画面。这是响应本土文化热潮,让全世界都学广东话吗?该是排队坐的士的时候了。这几年的士司机也变了不少,以前还有不少人愿意下车帮乘客搬行李,就像全世界多数发达地区那样,对很多外地人而言这该是坐的士的常识之一。

会这么干的司机渐渐少了,他们多半下车之后就站在车尾厢旁休息,看着乘客自己动手,哪怕那个乘客是位白发苍苍的老人家。最近几个月,形势又有新发展,有些司机甚至不下车了,让乘客搬完行李之后自己关上行李厢盖,再自己坐回车内,全程自助。为什么不干脆叫乘客自己开车呢?那岂不是更加轻松。

当然我明白现在去机场是苦差,因为远程车费比从前少了,所以有些的士大佬一听你说要去机场。就立刻耍手拧头,扬长而去。到了机场之后,他们还要排上半天的队,自然受气。于是等到客人上车报上目的地,距离短他嫌短,距离长他嫌远,要是不想看他脸色,你只能博彩一般地报中他心目中最理想的那个地方。这类买中头奖的机会太低,所以很多时候你都会在他开动车子的那一刻听到他在唉声叹气。我一向很能同情的士大佬的苦况,也偶尔遇过一些态度极好,晓得在客人上下车时协助料理行李的司机(有幸碰到这种机会,我一定有如遇上大赦,自动自觉交出贴士),所以我总在想这一切变化的原理,是什么使得他们干这行干得如此不情愿。

香港人怨气戾气渐增,这是在各种场合都能感受得到的,就拿大围某屋村的冬菇亭打冷茶餐厅来说好了,因为离我家较近,所以尽管出品很一般,我每每在下机之后去那里吃点东西喝杯奶茶,以解乡愁。最近一次叫了碟经典焗猪扒饭,一口下来赫然发现猪扒半生,当然得招呼侍应质询。不料他回报厨房之后得回来的答案竟是:「师傅叫你下次要早啲出声,唔好咁迟先响。」事已至此,食兴大败,我起身埋单走人。这原本算是熟悉的店家,侍应在收银时还说:「虽然碟嘢你冇食晒,但系钱都系要收足o架。」这真是太违反我在香港生活几十年的常识了,还是我近年太过离地,变得跟不上香港的新常识呢?于是听到这话,我也一肚子怨气,成了个正宗香港人了。

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